ガーデンショップ社長の東奔西走日記
リーフユニティの植田です。
夏が来れば思い出す♪
とはよく言った（歌った）もので、夏の思い出って何か特別な色がついているような気がしませんか？
今日は以前、私が学生時代に講師をやっていた稲田塾のことを思い出しました。生徒たちが夏休みに入ると、夏期特訓と称して毎日のように授業があります。
普段は塾ですから夜に授業をするのですが、夏休みは朝からです。何か普段と違った独特の雰囲気の中で朝から晩まで授業が行われます。私も多いときは毎日７０分の授業を７コマやってました。さらに自習している生徒の質問に答え、回収したテストの採点、また翌日の授業の準備…毎日が深夜まで勝負です。
振り返ってみれば、私の人生の中でも、本当に充実して輝いていた時期だったように思います。もはや、バイトとか仕事とかそういうモノを超越した毎日。
会社勤めのときには忘れかけていた感覚。
経営者となった今、かなりその時の感覚に近づいてきました。でも、まだまだできる。今日は思い出すとともに、反省です。まだまだこんなもんじゃないはず。頑張ります。
リーフユニティの植田です。
今日は、盆休みということで社内のゴルフコンペをやりました。
ブログですんで、たまには私の趣味の話もしますね。
えっ、別に興味ない？そう言わずにお付き合いください。
私はゴルフを学生の頃からやってまして、もう１４年もやっていることになります。
しかし、下手です。
これまで、もう、屈辱の連続。スコアでいうと、１２０前後。これくらいのスコアって、プレーしていて正直ツライもんがあります。ＯＢやチョロが頻発し、時々ナイスショットもあるものの、なかなかスコアにつながらない。下手をして１３０くらい叩いてしまうと、ゴルフ歴１年とかの人にも負けてしまったり。コンペに行っても中途半端でブービーにもならないけど、商品なんて滅多にもらえない。なんか、心底楽しめないんですよねえ。
もちろん、一生懸命練習したりする訳ではないので、自業自得以外の何者でもないんです。さらに私は元来スポーツは苦手です（自虐的ですが）。
しかし！なんと！
きょうは！！
自己ベスト更新！！！
１０３ですけど、ハーフもベストで５０が出た！
これはもう、４０台が見えてきたんちゃうん！？
４０台なんて、夢の又夢…なんて思っていたのに…！
亀のような歩みでしたが、私にもとうとう夢の４０台が見えてきた！
すいません、今日のブログはこれだけです。
それくらい嬉しかった！
リーフユニティの植田です。
さて、前回に続き資格試験の話ですが、資格の意味ってどうなんでしょうか。
非常に結論的な言い方をすれば資格をとっても、実際の仕事には「ほとんど役にたたない」
ということが言えます。
なぜなら、前回のブログでも書いたように、合格ラインが６割というケースが多いため、中途半端な知識で合格できてしまうからです。中途半端な知識は試験終了後、急速に忘れます。実務で滅多に使わない知識はまず定着しません。
そもそも、完璧に100点を取るほど知識がついたとしても、実務で役立つのはその２～３割程度じゃないでしょうか。そのうち６割か７割しか身についていない上、更に忘れる。結局役に立つのは１割以下、下手をすれば１％かそこらになってしまうんじゃないでしょうか。
それでも私は数々の資格に挑戦してきました。
何故か！？
もちろん、会社勤めのときは自己ＰＲの思いも大いにあったと思いますが、それ以上に考えていたのは、「１％だって100回挑戦すれば100％分の何かが残る」と考えていたからです。
例えば、財務という分野については私は金融機関に勤めていたこともあり、様々な角度から幾度となく資格試験を受けました。合格したとはいえ、本当に残る知識は各々の試験ではわずかしかありませんでした。しかし、幾度もいろんな勉強をしたおかげで１％の積み上げが30％くらいは積み上げられたかな、と思っています。
本当に実務で必要な知識はやはり実務を経験すればすぐに身につきます。逆に、資格などなんの頼りにもなりません。しかし、実務を経験できなくても、資格試験は知識を身につける一つのチャンスです。チャンスは最大限に生かす、ただそう考えるだけのことです。
また、資格試験には知識とは別次元の意味があると考えます。
すなわち、「目標達成能力」
合格に必要な方法を考え、合格までの距離感を掴み、逆算して今やるべきことを為す。
ビジネスそのものの考え方ではないでしょうか。
今、私は人を採用する立場にありますが、資格を持っている人に資格試験の知識など一切期待しませんが、「目標達成能力」を評価します。資格マニアは要りませんが、資格試験に合格できる人は何か可能性を秘めていると考えています。
リーフユニティの植田です。
来月に「２級造園施工管理技士」をの受験します。
この資格は、この業界では当たり前のように持っている人が多い資格です。私としては、初挑戦。しっかり勉強して、キチッと合格したいですね。
私は金融機関に勤めていたこともあり、サラリーマン時代に数々の資格試験や検定試験を受けてきました。だから、「試験の受かり方」的なものが身に染み付いています。
そのポイントとは…
「過去問につきる」
当たり前のようですが、結構テキストや参考書に頼る人も多いです。またこれにはやり方があります。とにかく生の過去問１年分をまるごと解くこと。これが一番重要です。単元別にやる方法もありますが、それだと試験までに時間切れになる恐れがあります。まるっきり触れたことのない勉強を１からやる場合は単元別にやることもありますが、通常はまず１年分やって何割とれるか確認します。それによって合格までの距離感を掴み、どの程度の準備が必要かを考えます。
そうして、過去問をテスト形式で繰り返し、その度に頻出問題を詰めていきます。いわゆる資格試験の類は過去問５年分やれば、大抵頻出問題をひととおりカバーできるようになっています（カバーできない試験もありますが、それは相当難度の高い試験に限られます）。
「早めに手をつける」
２週間くらいあれば通常の試験対策は可能ですが、あえて１ヶ月前から手をつけます。手をつけるだけであまり勉強がすすまなくても良いのです。１ヶ月の中で息切れするタイミングもできますが、１度手をつけて次何をすべきかだけでも考えているので、試験が近づけば再びエンジンもかかってきます。また、たとえ５分でも良いので早目から継続してやれば非常に大きな成果が現れます。
「最後まで諦めない」
精神論のようですが、それだけではありません。資格試験の類は合格ラインを６割に設定しているケースが多いです。正答率６割というのは、受験後の手ごたえとしては「うわ～、ボロボロや～」ってカンジです。逆に言うとこれでも合格することができます。勉強しているときは「こんな難しいテスト、受かるんかいな！？」と思いがちですが、勉強の内容の難易度と合格の難易度は別です。だから、いくら試験直前になって準備がすすんでいなくても、実は合格ラインは近いこともありえます。だからこそ、最後まで諦めない、この言葉の意味が大きいのです。最後の１日諦めずに頑張れば合格ラインに乗ることは十分あります。
今日はちょっと偉そうな内容になってしまいました。
手前味噌＆自慢になってしまいますが、私はこの考え方で様々な試験を突破してきました。中には証券アナリストなんていう資格もあります。難しい試験でしたが、対策は一緒でした。
長文になってきたので、資格の意味については明日のブログに持ち越します。
リーフユニティの植田です。
さて、昨日は私の車について書きましたが、この車「フレンド」っていう車屋さんで買いました。皆さん、「フレンド」という店はご存知でしょうか？奈良在住の方であれば耳にしたことがおありかも知れません。
この会社は、軽自動車の新古車に特化することにより、ターゲットを女性に絞って営業を行う、という、ちょっと毛並みの違う中古車屋さんなんです。
この会社の社長が私と同世代の３０歳台の社長なんですが、ある方から紹介いただき、何度かお会いしました。私どもが取り組む業務の中で、特に女性の興味が高い「ガーデニング」と言われる分野について、フレンドさんが狙う客層と一致する、とのことで大変興味を持っていただきました。「私は女性というキーワードに合致するものはどんなことでも取り入れる用意がある」という趣旨のことをおっしゃっていました。
そんなことから、私どもリーフユニティと良い関係が築いていければ、と思っています。一見、車屋と外構屋では普通は接点などないように思われますが、このコラボレーション、私はは多くの可能性を秘めていると思うんですよね。可能性を形に変えていけるかどうかは、全くこれからの私たち次第です。
また、私はこの会社の社長さん個人にお会いできたこと自体、私にとって大きな意味があったと思っています。経営のヒントを得ることも多いですし、それ以上に感じるものも多いです。
同世代、それも２代目の私と違って創業社長の彼がこれだけのことを考え、やってのけている。
同じ経営者として負けていられないです。
そんな気にさせてくれた、出会いに感謝。
リーフユニティの植田です。
今日はブログのタイトルならぬ、「東奔北走」でした。
先日のグループ総会で職人さんたちにもお話した流れから、現場の巡回デーとしました。
朝から明日香の現場へ立ち寄ってから国道165号を名張・桔梗が丘へエンヤコラと上り、上野経由で名阪国道で取って返して今度は奈良・学園前へ。そして天理へ回って帰ってきました。
私の車は、最近買い替えたのですが、ダイハツ・ハイゼット「デッキバン」という車です。
パワーがないので登坂車線をフルに走りまくってます。
この車、はっきり言って滅多にみかけないマニアックな車です。
どんな車かというと、要するに中身はダイハツの軽トラそのものなんですが、後部座席が存在し、荷台が小さい。
伝わるかなあ？ワゴンＲのような車で後ろがトラックの荷台になってるんですよね。
今度写真撮ってＵＰしますわ。
この車は結構お気に入りです。以前から燃費の悪い大きな車に乗っていたので、ぜひ軽自動車に乗り換えたいなと思っていたのですが、荷物が載らないし、軽トラというのもちょっと…と思っていたところでしたが、ピッタリの車がみつかったんですよね。これなら植木でもちょっとしたものなら配達にも使える！植木の配達って、ユニックを使うような大げさなものじゃなくても、やっぱり乗用車には乗らない、配達して欲しい、というニーズがあるんですよね。そのたびに工事用の車両のやりくり考えながら配達する人の段取りまで考えて…とやってると対応が遅くなってしまいます。これがあれば私自身が即対応可能！さあ、遠慮なく植木の配達を申し付けてくださいね。今は暑いので植栽はダメですが、秋になったら植木を運びまくります。こんなマニアックな車に植木を積んでいたら、それは間違いなく私ですのでよろしく。
リーフユニティの植田です。
暑さもそろそろピークを過ぎてほしいですね。
Ｆ邸打合せ
プラン再提出。ご要望に沿えたでしょうか。良い御返事待ってま～す。
Ｓ邸打合せ
最終植栽計画決定。盆明けに着工しますね。
ホームページ作成のＮＮＡへ申込のファックス。
藤原さんから御礼の返信が来る。豪快な字ですね、藤原さん。お会いできるのを楽しみにしています。リーフユニティのホームページ製作に向けて頑張ります。ぜひ宿題くださいね。
Ｓ社訪問
気を引き締めて行かねばなりませんね。頑張ります。
私は社長ではありますが、今日は一営業担当者として打合せ２本をこなしました。業績確保のためにも自らプレーヤーとして頑張らねば、と常に考えています。しかしマネージャーとしての仕事は決して忘れてはならない。小さな会社の社長は皆プレイングマネージャーです。
それにしても施主様向けの「営業」は、私は大好きです。なんたって自分も楽しい。成約できると嬉しい。「リーフユニティ」を大きく育てていくのが私の目標ですが、このエンドユーザー様向けの営業はずっと続けていきたいですね。
リーフユニティの植田です。
本日は、リーフユニティグループ総会を開催いたしました。
社員全員と若葉会という協力業者さんのメンバーを中心とする職人さん、それにエクステリアメーカーさんに問屋の井上定さんにもご参加いただきました。
皆さん、本当にありがとうございました。
私なりにリーフユニティグループの進むべき道筋を示したつもりです。なかなか、お会いしてお話する機会の少ない方もいらっしゃいますし、スタッフに対しても想いを語る良い機会になったのでは、と思います。さて、どう感じてもらえたでしょうか。
グループとして一回り成長させることができつつある感触はあります。心強いスタッフも揃ってきています。コミュニティづくりも少しづつですが、広がってきました。
成長を実感できる喜びっていうのは、ビジネスの醍醐味なんでしょうね。
さあ、次は秋のガーデンリフォームフェアの企画です。やったるでえ～！！
